相信很多走貨的外貿(mào)公司以及客戶都有一個(gè)共同的感觸就是：為什么海運(yùn)集裝箱的報(bào)價(jià)都要那么久？為什么還要等上幾分鐘才能給出價(jià)格？不可以我一問(wèn)，就立馬答上來(lái)嗎？TA這么久才給我報(bào)價(jià)，是不是不專業(yè)呀？
小編只想說(shuō)，這個(gè)報(bào)價(jià)時(shí)間不能說(shuō)明專業(yè)性問(wèn)題，其次，海運(yùn)集裝箱價(jià)格包含的費(fèi)用太多，要想給你一個(gè)準(zhǔn)確的價(jià)格，必然需要耗費(fèi)一定的時(shí)間去核算價(jià)格。集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)耗時(shí)長(zhǎng)，并不代表Ta不專業(yè)，有時(shí)候恰恰是報(bào)價(jià)慢的反而更富有責(zé)任心。因?yàn)門a寧愿多耗一些時(shí)間算清楚價(jià)格，也不愿給您一個(gè)含糊的價(jià)格，這正是Ta對(duì)您負(fù)責(zé)的一種態(tài)度。
那么，海運(yùn)集裝箱報(bào)價(jià)耗時(shí)長(zhǎng)的原因是什么呢？集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)涉及到什么內(nèi)容呢？
集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)基本上分為兩大類，一類是沿用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，即以噸或者立方為單位（俗稱散貨價(jià)）的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，另一類是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位（俗稱包箱價(jià)）
一、件雜貨基本費(fèi)率+附加費(fèi)
（1）基本費(fèi)率是指每一記費(fèi)單位（如以一噸為計(jì)費(fèi)單位）貨物收取的基本運(yùn)費(fèi)?！ 。?）附加費(fèi)是指除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費(fèi)外，還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。如：燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)、熏蒸費(fèi)等其他附加費(fèi)。
二、包箱價(jià)
包箱費(fèi)率是各公司根據(jù)自身情況，按集裝箱的類型制定的不同航線的包干運(yùn)價(jià)，既包括集裝箱海上運(yùn)輸費(fèi)用，也包括在裝、卸船港碼頭的費(fèi)用。包箱費(fèi)率可分為兩類，貨物包箱費(fèi)率和均一包箱費(fèi)率。
（1） 貨物包箱費(fèi)率：指按貨物的類別、級(jí)別和不同箱型規(guī)定的包箱費(fèi)率。
（2） 均一包箱費(fèi)率：指按箱型規(guī)定的包箱費(fèi)率，為統(tǒng)一價(jià)格，不論類別（如危險(xiǎn)品、普貨等的類別）
由此我們可以的得出，集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)涉及到許多不同的費(fèi)用問(wèn)題，不同航線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。因此，海運(yùn)集裝箱報(bào)價(jià)時(shí)，如果您是貨主，請(qǐng)包容一下業(yè)務(wù)員的報(bào)價(jià)時(shí)長(zhǎng)。TA報(bào)價(jià)的時(shí)間雖然長(zhǎng)了一點(diǎn)，但也許這是因?yàn)門a重視您，幫您計(jì)算準(zhǔn)確的價(jià)格而耗費(fèi)了些許時(shí)間。所以多一點(diǎn)點(diǎn)了解，多一點(diǎn)點(diǎn)的包容，我們就能更好地解決問(wèn)題。 |
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