1）航程證明（Certificate of Itinerary）航程證明用于說(shuō)明整個(gè)航程中船舶所要?？康母劭?。一些阿拉伯國(guó)家開(kāi)來(lái)的信用證中，往往要求在提單上隨附聲明一份，明確船籍、船名、船東及途中所經(jīng)港口的順序，出口方須按要求簽發(fā)此類(lèi)證明并按證明中所述行駛、操作船舶。為什么要航程證明呢？也許是因?yàn)橛行﹪?guó)家不但對(duì)船籍有要求，對(duì)船舶掛靠的港口也有要求，比如一些阿拉伯國(guó)家因?yàn)楹鸵陨嘘P(guān)系不好，所以不接受以色列籍的船舶，也不接受掛靠以色列港口的船舶，所以要求提供船籍證明和航程證明。目前去阿拉伯國(guó)家的貨物，客戶(hù)常要求出具載貨不是以色列國(guó)籍船、在航程中不?？恳陨懈劭诤筒皇前⒗畤?guó)家黑名單上船只的證明。航運(yùn)實(shí)踐中，常被稱(chēng)為“三不證明”。2）轉(zhuǎn)船證明（Certificate of Transshipment）出口方出具轉(zhuǎn)船證明，說(shuō)明出口貨物將在中途轉(zhuǎn)船且已聯(lián)系妥當(dāng)，并由托運(yùn)人負(fù)責(zé)將有關(guān)轉(zhuǎn)船事項(xiàng)通知收貨人。為什么需要轉(zhuǎn)船證明？主要是因?yàn)檫M(jìn)口清關(guān)時(shí)要用。涉及進(jìn)口關(guān)稅，用來(lái)證明這批貨單純是第三國(guó)港口轉(zhuǎn)船，而不是在第三國(guó)進(jìn)行了加工等改換原產(chǎn)地的操作。也許你會(huì)問(wèn)：貿(mào)易不是雙方嗎？還有第三國(guó)？因?yàn)橛械氖堑谌龂?guó)貿(mào)易（為了避稅），有的是沒(méi)有直航船，船公司中轉(zhuǎn)。3）貨裝具名船舶證明用于證明貨物裝上某個(gè)船公司的船舶。如信用證要求：“A certificate from the shipping company or its agent stating that goods are shipped by APL”——出口方需提供由船公司或其代理出具的貨裝美國(guó)總統(tǒng)輪船公司（APL）的證明。4）船長(zhǎng)收據(jù)（Captain's Receipt）船長(zhǎng)收據(jù)即出口商將單據(jù)交給船長(zhǎng)后，由船長(zhǎng)簽發(fā)的收單證明文件。進(jìn)口商為防止單據(jù)遲于貨物到達(dá)或其他原因，常要求出口商將某些單據(jù)或一套副本或正本單據(jù)在裝船時(shí)交給載貨船舶的船長(zhǎng)，隨船帶交給收貨人。常見(jiàn)于近洋運(yùn)輸，因?yàn)榻筮\(yùn)輸容易出現(xiàn)貨到單未到的情況（貨等單）。船長(zhǎng)收據(jù)一般注明收到單據(jù)的種類(lèi)、份數(shù)，并聲明將于船舶到達(dá)目的地后交給指定人。除了上面所述證明，船舶運(yùn)輸和航行證明還包括《進(jìn)港證明》、《運(yùn)費(fèi)已交收據(jù)》、《港口費(fèi)用單》（Port Charges Documents）、《裝卸準(zhǔn)備就緒通知書(shū)》（NOR）和《裝卸時(shí)間事實(shí)記錄》等。由于政治原因，巴基斯坦和印度互不允許懸掛對(duì)方國(guó)旗的船舶靠岸，巴基斯坦港口還不接受來(lái)自南非、韓國(guó)、以色列和中國(guó)臺(tái)灣的船舶，如要求出具相應(yīng)證明的，出口方必須提供。
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