租船合同中的PWWD和SSHINC是什么意思？CQD又是什么租船術(shù)語？在租船合同（Fixture Note）中，我們經(jīng)常會看到Loading Rate即裝貨率條款，和Discharging Rate即卸貨率條款。在這兩個條款的具體內(nèi)容中，我們可以看到類似“12000MT PWWD，SSHINC”的字樣。這是什么意思？PWWD和SSHINC是航運術(shù)語，用于合同或信用證條款中，尤其是租船合同（Fixture Note）中，基本都會有這個條款。1. PWWD——每晴天工作日PWWD的英文全稱為：Per Weather Working Day，意思是每晴天工作日。晴天工作日（Weather Working Days，簡稱WWD），又稱“良好天氣工作日”，是航次租船運輸合同中計算裝卸時間的術(shù)語。根據(jù)《1980年租船合同裝卸時間定義》的規(guī)定，晴天工作日指的是工作日或部分工作日中，不受天氣影響，可以進行裝卸作業(yè)的時間。工作日不包括周末和節(jié)假日，因天氣不良而不能進行裝卸作業(yè)的工作日也不能計入裝卸時間。所以，晴天工作日只是工作日的一部分。所謂“天氣不良”通常是指風(fēng)、雨、雪、霧等。什么樣的天氣條件不能進行裝卸作業(yè)，根據(jù)不同的貨物種類，可能會不同。與晴天工作日類似的一種術(shù)語是晴天允許工作日（Weather Permitting Days），這種工作日，既要看天氣情況，又要看是否影響承租人裝船作業(yè)。天氣妨礙船舶裝貨或卸貨的時間不計為裝卸時間。晴天工作日是在工作日的含義基礎(chǔ)上將影響船舶裝卸的不良天氣排除在外的表示方法。天氣不良必須是實際上影響了裝卸的天氣，預(yù)計的不能算入，而且必須是以裝卸碼頭的天氣狀況為準的，船在港外錨地待泊的天氣不能作為評判的標準。但另一方面，在計算裝卸時間的時候，并不考慮是否開始進行裝卸作業(yè)，如果船舶在錨地待泊時已經(jīng)開始起算裝卸時間，那么這時壞天氣同樣可以中斷裝卸時間計算。2. SSHINC——星期六、星期日和節(jié)假日包括在內(nèi)SSHINC的英文全稱為：Saturdays，Sundays and holidays included，意為星期六、星期日和節(jié)假日包括在內(nèi)。SSHINC也是租船合同中的常見條款。PWWD和SSHINC合起來就是“包括星期六、星期日和節(jié)假日在內(nèi)的每晴天工作日”。例如：Loading Rate：15000MT PWWD SSHINC——裝貨率：每個晴天工作日15000噸，星期六（Saturdays）、星期日（Sundays）和節(jié)假日（Holidays）包括在內(nèi)（Included）。Discharging Rate，22000MT PWWD SSHINC——卸貨率：每個晴天工作日22000噸，星期六（Saturdays）、星期日（Sundays）和節(jié)假日（Holidays）包括在內(nèi)（Included）。3. CQD——按照港口習(xí)慣卸率跟裝卸率相關(guān)的一個概念是CQD。CQD是Customary Quick Dispatch的簡稱，意思是“按照港口習(xí)慣卸率”。港口習(xí)慣卸率不太好把控，不但各個港口差別很大，有的港口卸率很慢，且同一港口在不同時間，卸率差別可能都很大。所以，如果船公司接受CQD條款，意味著船東要承擔較大的風(fēng)險，例如卸率慢導(dǎo)致壓港，船期在港口滯留時間過長等。與CQD術(shù)語對應(yīng)的還有Detention。Detention是在CQD條款下，如果因為貨未備好而影響船期，船東就會根據(jù)Detention條款，向貨主或承租人索賠超期損失。
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